内装を組み付けたのが前回のレポート。
続いてエンジンを載せます。
ＮＳＸと言えば何といってもミッドシップ。
タミヤのキットの再現力は凄いです。
エンジンを載せた上にはカバーが付属します。
キットではクリアーパーツが用意されていて、
説明書通りに着色すると、フラットブラックでの塗りつぶしとなります。
本来ならそうするべきのところ、
せっかくのエンジンがカバーで見えなくなってしまうのは残念。
そこで、クリアーブラックで薄く着色してみました。
ボディが載ると、リアウインドウ越しに見えるはずです。
では早速ボディと組み合わせてみる事にします。
タイヤの出具合と良い、ばっちり決まりました！！
ボディの塗装も上手く出来ました。
ボンネットとドア後部に付属しているダクトの部分は
クリアーパーツにハニカム模様になっているデカールを貼り付けます。
今にして思うと、
保管している部品の中にメッシュが有ったので
それを使えば良かった・・と。
とは言え、再現力は素晴らしいです。
リアからのアングル。
テールランプのレンズは、クリアーレッドに着色する部分と
クリアーのまま組み込む部分が別構成になっています。
クリアーレンズの縁はセミグロスブラックで。
この角度から見ると
リアフェンダーからドア前方に流れるプレスライン。
Ｃピラーと交わって、テールエンドと組み合うラインが
複雑でありつつ、綺麗に構成されているのが良く分かります。
リアウインドウとＣピラーの間には隙間が作られていて
ドア後部に設けてあるダクトと共に
テールランプ上面から抜けるようになっているようです。
ＮＳＸに限らず、実車を良く見る機会が無いだけに
プラモデルを作ることで、知らなかった構造や形状が分かるのは
新鮮な驚きの連続です。
それだけに先へ、先へと組み立てたくなる気持ちが止まりません。
リアウインドウからのエンジンルームです。
カバーすら付けなければ、もっと良く見えるのですが
それも何だか寂しい気がしたので
「こんな感じです」的なアピールが出来ることに期待してみた結果です。
タミヤＮＳＸを組み立ててみた感想は、
部品同士の接続精度が高く、組み立てやすい。
そして完成させたときの格好良さは素晴らしく
お薦めできるキットだと思いました。
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