スーパーカブに限らず、ノーマルで乗るなり
カスタマイズを施すなり、人それぞれの個性が有って
見ているだけでもワクワクしてくるものです。
ウチのカブ君、お仕事仕様にすべく
地味なおじさん的な方向で落ち着くという計画。
なんだか最近お洒落度が増して来たという噂もチラホラ！？
冗談はさておき、
外観を変える事無く、とりあえず換えておくと良さそうに思うパーツを
ウチのカブ君の中から選んでみました。
まずはドライブスプロケを14丁から15丁に。
常用域だと思われる速度で走る際、
ビリビリした振動を伴いつつエンジンが可哀想に思える苦しそうな音に。
それを改善すべく、もはや定番と化していると思われる変更部品です。
一緒にチェーンガイドプレートも交換します。
最高速が上がるとか、そういった類では無く
不快感を軽減する程度にしか感じないかも知れませんが、
1速で居られるスパンもわずかに増すので、
扱いやすさ、乗りやすさも上がると思います。
交換してもスプロケはカバーの中なので全く目立ちません。
部品交換ではなく、調整してやると結果が良かったのはクラッチ。
ギアの入り方が快適になるのはもちろん、
不快な振動も、スプロケと並んで軽減してきます。
基準となる調整位置で一発解決！！とはいきませんが
微調整してやるとベストな調整が出せます。
走っては調整を繰り返すので、面倒と言えば面倒。
でもカブとの距離が縮まる事は間違いありません。
そして先日付けたチェンジロッドサポート。
これは追加した部品が見えると言えば見えますが
下から覗き込まなければ分からない地味な存在感。
付けてから頻繁に走り回っている中で
シフトペダルを踏んだ時のグニャっとした感触は軽減されたのが分かりました。
どれも地味な存在で、一目でカスタムしたのが分かる部分ではありません。
けれど動かしている本人だけが体感できて
カブを、より楽しく乗り回すにはお薦めできる物だと思います。
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